Как сделать каждый 10-й рейс бесплатным?
Многим перевозчикам знакома ситуация: автопоезд загружен с соблюдением нормативов, но в пути груз смещается. В результате при весовом контроле нагрузка на одну из осей превышает норму. Для решения этой задачи BONUM предлагает шторный полуприцеп с формулой осей 3+1. За счет дополнительной оси нагрузка распределяется равномерно и можно везти больше груза в рамках закона. Это увеличивает загрузку до +4 тонн, что в среднем дает прирост полезной загрузки до +10%. На длинных маршрутах, например Китай — Россия, такая разница заметно влияет на окупаемость перевозок. В долгосрочной перспективе получается, что примерно каждый 10-й рейс становится бесплатным. Подробнее о том, как работает экономика 3+1, рассказываем в видео. *расчет является примером и зависит от условий эксплуатации
Многим перевозчикам знакома ситуация: автопоезд загружен с соблюдением нормативов, но в пути груз смещается. В результате при весовом контроле нагрузка на одну из осей превышает норму. Для решения этой задачи BONUM предлагает шторный полуприцеп с формулой осей 3+1. За счет дополнительной оси нагрузка распределяется равномерно и можно везти больше груза в рамках закона. Это увеличивает загрузку до +4 тонн, что в среднем дает прирост полезной загрузки до +10%. На длинных маршрутах, например Китай — Россия, такая разница заметно влияет на окупаемость перевозок. В долгосрочной перспективе получается, что примерно каждый 10-й рейс становится бесплатным. Подробнее о том, как работает экономика 3+1, рассказываем в видео. *расчет является примером и зависит от условий эксплуатации




