"Верхний Ларс" не справится – эксперт о важности открытия грузино-российского ЖД сообщения

Увеличения пропускной способности пункта пропуска "Верхний Ларс" на российско-грузинской границе будет недостаточно. Так считает политолог Гулбаат Рцхиладзе. Для охвата грузового потока открытие железнодорожного сообщения через Абхазию в будущем видится логичным решением, - заявил руководитель Института Евразии Гулбаат Рцхиладзе в ходе пресс-конференции в Мультимедийном пресс-центре Sputnik Грузия. Пресс-конференция прошла на тему: "Экономические и политические аспекты транспортного коридора Север-Юг". "Россия в этом тоже очень сильно заинтересована, поскольку, той пропускной способности, которая имеется на сегодня, ее точно не хватит в скором будущем. Несмотря даже на то, что расширяется и уже успешно проводятся работы на границе Грузии с Россиией - "Верхний Ларс", тем не менее, встает вопрос открытия железной дороги, самый логичный, краткий путь – это через Абхазию. Это грузинская железная дорога, которая полномасштабно функционировала в Советское время", - заявил Рцхиладзе. Тем не менее, по информации экспертов, проект расширения пункта пропуска "Верхний Ларс", укрепит транзитный потенциал транспортного коридора "Север-Юг". По данным ФТС России, в результате комплекса мер за последние пять лет пропускная способность "Верхнего Ларса" возросла на 50%: с 665 до 989 транспортных средств, а в связи с началом использования дополнительных линий – практически до 1 200 грузовых автомобилей в сутки. До реконструкции этот погранпереход был рассчитан на оформление всего 170 грузовых автомобилей ежесуточно. На сегодняшний день функционируют 39 полос: 12 для грузового транспорта, 2 для автобусов, 1 резервная и 24 для легковых автомобилей. ТПП "Казбеги" - "Верхний Ларс" – единственный функционирующий на сегодняшний день пунктом пропуска на сухопутной границе Грузии и России.