Драйвио: итоги двух лет - от аренды авто до лизинговой компании, через тернии и ошибки
00:00 Бизнес на аренде авто в 25 лет 01:10 7 машин на кредит – риск или шанс? 02:40 Матиз за 100 000: реальная юнит-экономика 04:30 700 рублей в сутки чистыми – правда? 06:20 40 машин и перелидоз – пик роста 08:00 Рынок начал душить бизнес 10:30 Монополисты диктуют правила 12:10 Параллельный проект “Барракад” 14:20 52% годовых – точка невозврата 17:00 Партнёры исчезли в кризис 19:10 Преддефолт и долги инвесторам 21:30 Почему я выплачиваю всё сам 23:10 От аренды к народному лизингу 25:00 400 000 → 2X за год – новая модель 27:20 Что будет дальше с Driveo Что происходит, когда линейный, операционно прибыльный бизнес сталкивается с “партнёрами”, кредитами под 50%+ годовых и кассовым разрывом? В этом выпуске – откровенный разговор с Владимиром, основателем проекта Driveo. От аренды бюджетных авто и метрики “машина-день” до преддефолтного состояния параллельного проекта “Барракад”. Разбираем: юнит-экономику автопарка как 7% “незаметной” комиссии убивают модель что происходит, когда партнёры выходят в момент кризиса как меняется стратегия – от аренды к народному лизингу можно ли вытащить бизнес, когда на тебе чужие долги Это разговор не про “успешный успех”. Это разговор про ответственность, ошибки и пересборку модели. Если вам интересны реальные бизнес-кейсы без глянца – смотрите до конца. бизнес предпринимательство реальный бизнес бизнес кейс честный бизнес ошибки предпринимателя стартап юнит экономика финансовая модель машина день автобизнес аренда авто авто под выкуп народный лизинг лизинг для физлиц инвестиции привлечение инвестиций долги преддефолт 50 процентов годовых скрытые комиссии партнерство в бизнесе конфликт партнеров ответственность предпринимателя монополия рынок курьеров эконом сегмент авто окупаемость бизнеса пассивный доход миф рост бизнеса перезапуск бизнеса бизнес без глянца финансовая грамотность разбор бизнеса интервью предпринимателя
00:00 Бизнес на аренде авто в 25 лет 01:10 7 машин на кредит – риск или шанс? 02:40 Матиз за 100 000: реальная юнит-экономика 04:30 700 рублей в сутки чистыми – правда? 06:20 40 машин и перелидоз – пик роста 08:00 Рынок начал душить бизнес 10:30 Монополисты диктуют правила 12:10 Параллельный проект “Барракад” 14:20 52% годовых – точка невозврата 17:00 Партнёры исчезли в кризис 19:10 Преддефолт и долги инвесторам 21:30 Почему я выплачиваю всё сам 23:10 От аренды к народному лизингу 25:00 400 000 → 2X за год – новая модель 27:20 Что будет дальше с Driveo Что происходит, когда линейный, операционно прибыльный бизнес сталкивается с “партнёрами”, кредитами под 50%+ годовых и кассовым разрывом? В этом выпуске – откровенный разговор с Владимиром, основателем проекта Driveo. От аренды бюджетных авто и метрики “машина-день” до преддефолтного состояния параллельного проекта “Барракад”. Разбираем: юнит-экономику автопарка как 7% “незаметной” комиссии убивают модель что происходит, когда партнёры выходят в момент кризиса как меняется стратегия – от аренды к народному лизингу можно ли вытащить бизнес, когда на тебе чужие долги Это разговор не про “успешный успех”. Это разговор про ответственность, ошибки и пересборку модели. Если вам интересны реальные бизнес-кейсы без глянца – смотрите до конца. бизнес предпринимательство реальный бизнес бизнес кейс честный бизнес ошибки предпринимателя стартап юнит экономика финансовая модель машина день автобизнес аренда авто авто под выкуп народный лизинг лизинг для физлиц инвестиции привлечение инвестиций долги преддефолт 50 процентов годовых скрытые комиссии партнерство в бизнесе конфликт партнеров ответственность предпринимателя монополия рынок курьеров эконом сегмент авто окупаемость бизнеса пассивный доход миф рост бизнеса перезапуск бизнеса бизнес без глянца финансовая грамотность разбор бизнеса интервью предпринимателя