Новые улучшения руля Logitech G29: Руль от настоящей машины ,датчики холла ,ручник! 2 ЧАСТЬ
Это вторая часть моего проекта по прокачке руля Logitech G29. На этот раз я вложил в улучшение около 7000 ₽ и сделал шаг в сторону полноценного симрейсинга: заменил баранку, поставил датчики Холла в педали и добавил ручник. Всё — без колхоза, с правильными переходниками и нормальными креплениями. Что было сделано за эти 7000 ₽: Практически бесплатно улучшил кабель от руля, вернее сначала я его переехал, а потом мой товарищ Владимир Владимирович помог мне его заменить на более качественный. 🔄 Новая баранка (рулевое колесо) — 1500 ₽ + переходник 300 ₽. Снял штатный «бублик» Logitech. Установил новую баранку (спортивную, большего диаметра, с приятной кожей или алькантарой). Переходник пришлось докупить отдельно — без него баранка не встала бы без колхоза. Итог: ощущения за рулём стали гораздо реалистичнее, руки не соскальзывают, диаметр ближе к настоящему авто. 🎛️ Датчики Холла в педалях — 2000 ₽. Заменил стандартные потенциометры на датчики Холла. Преимущества: 1. Бесконтактные, не изнашиваются. 2. Точнее передают положение педали. 3. Работают стабильнее, без дребезга и скачков сигнала. Это один из лучших апгрейдов для G29 — теперь педали снова как новые, но даже лучше. ✋ Ручник (handbrake) — 1500 ₽ + болты. Купил готовый ручник (обычно с USB-интерфейсом). Пришлось докупить новые болты, чтобы надёжно закрепить его на столе/профиле. С этим ручником дрифт в CarX, Assetto Corsa и Dirt Rally 2.0 стал совсем другим — можно контролировать занос рукой, а не кнопкой. 📦 Итоговый бюджет этой серии: 1. Баранка — 1500 ₽ 2. Переходник — 300 ₽ 3. Датчики Холла — 2000 ₽ 4.Ручник — 1500 ₽ 5. Болты и мелочи — ~200 ₽ Итого ≈ 5500–5700 ₽ (плюс доставка) — уложился в 7000 ₽ с запасом. 🔮 Что в следующей серии (часть 3) Я понял, что текущее крепление руля и кресло уже не вывозят такой уровень. В третьей части будем собирать отдельное сиденье с профилем, чтобы всё было жёстко, по-взрослому и без люфтов. Главы: 0:00 - Вступление 0:48 - Починка и улучшение провода 2:31 - Устранение скрипа 3:05 - Переходник для установки руля 270р. 3:34 - Руль для Logitech 1500р. 4:15 - Сравнение веса 4:45 - Установка руля на g29 6:25 - Тесты нового руля 7:50 - Тест руля в WRC 11:22 - Тест руля в CarX 12:40 - Тест руля в ETS 2 14:40 - Итог спустя месяц использования 16:06 - Обзор датчиков холла 16:53 - Итог по датчикам холла 18:43 - Обзор на ручник для Logitech 21:00 - Итог всех улучшений и что будет дальше Первая часть видео - https://youtu.be/Va1sbFEgzSw Плейлист с улучшением руля - https://www.youtube.com/playlist?list=PLIAOcNXH9G5s Помощь каналу - https://www.donationalerts.com/r/mikhalych_4130 Основной канал - https://www.youtube.com/channel/UCZLRUdOFqzYCiAq4NrNn4xQ Я в вк - https://vk.com/kkhho14
Это вторая часть моего проекта по прокачке руля Logitech G29. На этот раз я вложил в улучшение около 7000 ₽ и сделал шаг в сторону полноценного симрейсинга: заменил баранку, поставил датчики Холла в педали и добавил ручник. Всё — без колхоза, с правильными переходниками и нормальными креплениями. Что было сделано за эти 7000 ₽: Практически бесплатно улучшил кабель от руля, вернее сначала я его переехал, а потом мой товарищ Владимир Владимирович помог мне его заменить на более качественный. 🔄 Новая баранка (рулевое колесо) — 1500 ₽ + переходник 300 ₽. Снял штатный «бублик» Logitech. Установил новую баранку (спортивную, большего диаметра, с приятной кожей или алькантарой). Переходник пришлось докупить отдельно — без него баранка не встала бы без колхоза. Итог: ощущения за рулём стали гораздо реалистичнее, руки не соскальзывают, диаметр ближе к настоящему авто. 🎛️ Датчики Холла в педалях — 2000 ₽. Заменил стандартные потенциометры на датчики Холла. Преимущества: 1. Бесконтактные, не изнашиваются. 2. Точнее передают положение педали. 3. Работают стабильнее, без дребезга и скачков сигнала. Это один из лучших апгрейдов для G29 — теперь педали снова как новые, но даже лучше. ✋ Ручник (handbrake) — 1500 ₽ + болты. Купил готовый ручник (обычно с USB-интерфейсом). Пришлось докупить новые болты, чтобы надёжно закрепить его на столе/профиле. С этим ручником дрифт в CarX, Assetto Corsa и Dirt Rally 2.0 стал совсем другим — можно контролировать занос рукой, а не кнопкой. 📦 Итоговый бюджет этой серии: 1. Баранка — 1500 ₽ 2. Переходник — 300 ₽ 3. Датчики Холла — 2000 ₽ 4.Ручник — 1500 ₽ 5. Болты и мелочи — ~200 ₽ Итого ≈ 5500–5700 ₽ (плюс доставка) — уложился в 7000 ₽ с запасом. 🔮 Что в следующей серии (часть 3) Я понял, что текущее крепление руля и кресло уже не вывозят такой уровень. В третьей части будем собирать отдельное сиденье с профилем, чтобы всё было жёстко, по-взрослому и без люфтов. Главы: 0:00 - Вступление 0:48 - Починка и улучшение провода 2:31 - Устранение скрипа 3:05 - Переходник для установки руля 270р. 3:34 - Руль для Logitech 1500р. 4:15 - Сравнение веса 4:45 - Установка руля на g29 6:25 - Тесты нового руля 7:50 - Тест руля в WRC 11:22 - Тест руля в CarX 12:40 - Тест руля в ETS 2 14:40 - Итог спустя месяц использования 16:06 - Обзор датчиков холла 16:53 - Итог по датчикам холла 18:43 - Обзор на ручник для Logitech 21:00 - Итог всех улучшений и что будет дальше Первая часть видео - https://youtu.be/Va1sbFEgzSw Плейлист с улучшением руля - https://www.youtube.com/playlist?list=PLIAOcNXH9G5s Помощь каналу - https://www.donationalerts.com/r/mikhalych_4130 Основной канал - https://www.youtube.com/channel/UCZLRUdOFqzYCiAq4NrNn4xQ Я в вк - https://vk.com/kkhho14