Российская авиационная отрасль сегодня совершает технологический рывок. Сертификаты лётной годности имеют более 4,5 тысячи воздушных судов, 570+ организаций занимаются техобслуживанием, а количество действующих свидетельств специалистов выросло на 57% с 2022 года. Россия — единственная страна, которая создаёт самолёты полностью своими силами. Почему инженеры называют себя «докторами самолётных душ»? Как предприятие в Домодедово первым в стране получило сертификат на капремонт шасси Boeing? И зачем авиаремонтным заводам сегодня конкурировать с теми, кто ввёл санкции, — уже на внешних рынках? Расскажем в новом выпуске программы «Есть решение»!