В испытаниях приняла участие модель автобуса Volgabus категории М3 — «Серпантин G». Испытания проводились в рамках правил ЕЭК ООН N66 (единообразные предписания, касающиеся официального утверждения крупногабаритных пассажирских транспортных средств в отношении прочности их силовой структуры). «Недостатки, которые выявит Росстандарт по результатам краш-теста автобуса, производителям придется устранить», - замглавы ведомства Алексей Кулешов Источник: Популярная механика, ссылка: https://www.popmech.ru/vehicles/516792-kak-v-rossii-provodyat-krash-testy-avtobusov/