3 модели ЛАДА, которые НЕ СГНИЮТ за 10 лет: почему популярной Гранты нет в списке?

Из всего модельного ряда АвтоВАЗа ржавчину переживут только три Лады - а самой популярной модели страны в этом списке нет. Как так вышло, что народная Гранта проигрывает кузовом там, где другие Лады держатся годами?... В этом расследовании разбираемся, почему одни автомобили АвтоВАЗа спокойно живут по десять лет без единого рыжего пятна, а другие начинают гнить уже через три зимы. Вы узнаете, какие три модели Lada реально сопротивляются коррозии, почему в их числе оказалась машина, которую уже не купить в салоне, и при чём тут ушедшие с завода французы. Поговорим начистоту про слабые места Весты, про оцинковку и толщину краски у новой Искры, про загадку Xray и про то, почему Аура - это, по сути, вовсе не отдельная модель. Без рекламы и без прикрас - только металл, факты и цифры. А теперь спорим в комментариях. Хорошие кузова новых Лад - это мастерство, которое уже никуда не денется? Или просто строгий сосед стоял над душой, а теперь ушёл - и всё сползёт обратно к рыжикам? Что вы видите на дорогах и на подъёмниках - планка держится или уже поехала вниз? Особенно интересно услышать владельцев свежих Лад и мастеров из сервисов. Если было полезно - поставьте лайк и подпишитесь на «АвтоКУРС». Так выходит больше честных разборов про наши машины. #автоваз #лада #ладавеста #коррозия #ладаискра