Поезда на участке Половинный - Пономарёвка
Вышли на о.п. «Половинный» (110 км), проводили «Нерпочку» в самый длинный туннель. Через пару часов навстречу прошёл экскурсионный состав, ещё через пару часов проехал другой экскурсионный состав. По Байкалу за это время курсировал теплоход «Баргузин» до речки Половинная и обратно в Иркутск. На о.п. «Пономарёвка» спустились к воде и побродили, а затем сели в «Нерпочку» и уехали обратно в Слюдянку. Такой прогулочный по КБЖД супер light день у нас (очень вкратце). Встречались группы с гидами, которые ехали, как и мы, на «Нерпочке» туда-сюда, но они шли дистанцию в 8 км, а мы никуда не бежали и прошли с кайфом и горячим обедом (+2 чаепития) за это же время 3 км. Шли просто поприветствовать поезда и сделать клад в туннеле №11, но не получилось, так как в нём не оказалось деформационных щелей, что удивило...
Вышли на о.п. «Половинный» (110 км), проводили «Нерпочку» в самый длинный туннель. Через пару часов навстречу прошёл экскурсионный состав, ещё через пару часов проехал другой экскурсионный состав. По Байкалу за это время курсировал теплоход «Баргузин» до речки Половинная и обратно в Иркутск. На о.п. «Пономарёвка» спустились к воде и побродили, а затем сели в «Нерпочку» и уехали обратно в Слюдянку. Такой прогулочный по КБЖД супер light день у нас (очень вкратце). Встречались группы с гидами, которые ехали, как и мы, на «Нерпочке» туда-сюда, но они шли дистанцию в 8 км, а мы никуда не бежали и прошли с кайфом и горячим обедом (+2 чаепития) за это же время 3 км. Шли просто поприветствовать поезда и сделать клад в туннеле №11, но не получилось, так как в нём не оказалось деформационных щелей, что удивило...