Устройство для использования сил инерции - для производственников и венчурных инвесторов -
только что пришло сообщение. интересно ваше мнение. Уважаемый Ярослав Петрович! Я, Янчик Юрий Маркович (МВТУ им.Баумана 1975г., инженер-механик, г.Курган) хочу предложить вашему вниманию основу для БесТопливных Двигателей-Генераторов (БТД-Г). Ею может быть изобретённое мною "Устройство для использования сил инерции". На нём легко можно получать усилия в 1000 кг, но необходим задающий привод (мотор-генератор) с оптимально, я думаю, 1000-2000 об/мин . Это пружинно-инерционное устройство я придумал ещё лет 10 назад, но посчитал, что ошибаюсь. Недавно же увидел в интернете изобретение В.Барана "Механизм для создания дополнительного вращательного момента..." ("Patent_ua_131454") и понял, что моё устройство работоспособное. Конечно, скоро появятся и более эффективные основы БТГ (кое-что предполагаю), но пока хотелось бы найти применения и для данного устройства. Прилагаю реферат и чертёж установки, из которых Вы всё поймёте. Что Вы думаете обо всём этом? Может быть, что-то предложите или посоветуете? Жду ответа. С уважением Ю.Янчик . Реферат. Изобретение по заявке «Устройство для использования сил инерции» относится к области машиностроения и может быть применено для повышения КПД машин, допускающих циклические колебания ско-рости вращения их привода. Технический результат достигается тем, что в механизме, содержащем привод (в частности мотор-генератор) и радиально прикреплённые к оси вращения направляющие с грузами, применено свободное перемещение грузов вдоль своих направляющих. При этом грузы тросиками через шкивы соединены с втулкой в подшип-нике на геометрической оси вращения. Подшипник же закреплён в опорной шайбе, которая может перемещаться вдоль оси по направляю-щей части корпуса. Между опорной шайбой и корпусом размещена(-ы) пружина(-ы). При вращении грузы набирают кинетическую энергию, а также под действием сил инерции тянут опорную шайбу, которая дефор-мирует пружину(-ы). К опорной шайбе с противоположной от тросиков стороне крепится передающая усилие деталь(-и) : шатун или шток, или зубчатая рейка (рейки) и т. п. На одной из направляющих установлены концевые переключатели, которые ограничивают перемещения грузов и переключают работу привода с режима двигателя в режим рекуперации энергии и обратно. При этом в первом полупериоде цикла грузы и пру-жина(-ы) запасают энергию, а во втором полупериоде происходит а) ре-куперация кинетической энергии грузов и б) использование потенци-альной энергии деформации пружины(-н). Использование двух видов запасённой энергии увеличивает КПД машин. Официальная группа движения «ГЛОБАЛЬНАЯ ВОЛНА» ВКонтакте http://vk.com/globalwave_tv Лидер движения Ярослав Старухин ВКонтакте http://vk.com/id4903022 Официальный сайт движения «ГЛОБАЛЬНАЯ ВОЛНА» http://www.globalwave.tv Поддержка движения «ГЛОБАЛЬНАЯ ВОЛНА» http://vk.com/topic-109045246_32742818
только что пришло сообщение. интересно ваше мнение. Уважаемый Ярослав Петрович! Я, Янчик Юрий Маркович (МВТУ им.Баумана 1975г., инженер-механик, г.Курган) хочу предложить вашему вниманию основу для БесТопливных Двигателей-Генераторов (БТД-Г). Ею может быть изобретённое мною "Устройство для использования сил инерции". На нём легко можно получать усилия в 1000 кг, но необходим задающий привод (мотор-генератор) с оптимально, я думаю, 1000-2000 об/мин . Это пружинно-инерционное устройство я придумал ещё лет 10 назад, но посчитал, что ошибаюсь. Недавно же увидел в интернете изобретение В.Барана "Механизм для создания дополнительного вращательного момента..." ("Patent_ua_131454") и понял, что моё устройство работоспособное. Конечно, скоро появятся и более эффективные основы БТГ (кое-что предполагаю), но пока хотелось бы найти применения и для данного устройства. Прилагаю реферат и чертёж установки, из которых Вы всё поймёте. Что Вы думаете обо всём этом? Может быть, что-то предложите или посоветуете? Жду ответа. С уважением Ю.Янчик . Реферат. Изобретение по заявке «Устройство для использования сил инерции» относится к области машиностроения и может быть применено для повышения КПД машин, допускающих циклические колебания ско-рости вращения их привода. Технический результат достигается тем, что в механизме, содержащем привод (в частности мотор-генератор) и радиально прикреплённые к оси вращения направляющие с грузами, применено свободное перемещение грузов вдоль своих направляющих. При этом грузы тросиками через шкивы соединены с втулкой в подшип-нике на геометрической оси вращения. Подшипник же закреплён в опорной шайбе, которая может перемещаться вдоль оси по направляю-щей части корпуса. Между опорной шайбой и корпусом размещена(-ы) пружина(-ы). При вращении грузы набирают кинетическую энергию, а также под действием сил инерции тянут опорную шайбу, которая дефор-мирует пружину(-ы). К опорной шайбе с противоположной от тросиков стороне крепится передающая усилие деталь(-и) : шатун или шток, или зубчатая рейка (рейки) и т. п. На одной из направляющих установлены концевые переключатели, которые ограничивают перемещения грузов и переключают работу привода с режима двигателя в режим рекуперации энергии и обратно. При этом в первом полупериоде цикла грузы и пру-жина(-ы) запасают энергию, а во втором полупериоде происходит а) ре-куперация кинетической энергии грузов и б) использование потенци-альной энергии деформации пружины(-н). Использование двух видов запасённой энергии увеличивает КПД машин. Официальная группа движения «ГЛОБАЛЬНАЯ ВОЛНА» ВКонтакте http://vk.com/globalwave_tv Лидер движения Ярослав Старухин ВКонтакте http://vk.com/id4903022 Официальный сайт движения «ГЛОБАЛЬНАЯ ВОЛНА» http://www.globalwave.tv Поддержка движения «ГЛОБАЛЬНАЯ ВОЛНА» http://vk.com/topic-109045246_32742818