подразумевает, что блок управления двигателем будет "разговаривать" с
диагностической платформой на одном из пяти языков, то бишь протоколов, предусмотренных для
диагностических платформ.
Также он подразумевает наличие стандартного 16-пинового диагностического разъема.
И чтобы диагностический разъем не находился дальше, по-моему,
42 сантиметров от рулевой колонки.
Стандарты, как и правила, созданы для того, чтобы их нарушать, и поэтому многие французские
автомобили не разговаривают по OBD2 протоколу, я имею ввиду их
блоки управления двигателем, и диагностический разъем находится заметно дальше, чем 40 см от
рулевой колонки.
Что уж теперь поделать ....
Давайте попробуем поглубже рассмотреть, с чем связана работа по OBD2 протоколу.