Громкие заявления про «уничтоженные на 80%» железные дороги звучат эффектно, но реальные факты интереснее любой пропаганды. Удары по украинской логистике действительно наносятся системно: повреждаются локомотивы, депо, тяговые подстанции и инфраструктура, а убытки исчисляются миллиардами. Но между серьёзным ущербом и полным коллапсом огромная разница. Куда важнее другой вопрос: кто в итоге воспользуется этим кризисом и кому достанутся крупнейшие государственные активы под разговоры о спасении отрасли. #Украина #Логистика #ЖелезнаяДорога #Политика #Экономика
«Начнут они непременно с того, что внутри себя, если не прямо вслух, объявят себе и убедят себя в том, что России они не обязаны ни малейшею благодарностью, напротив, что от властолюбия России они едва спаслись при заключении мира вмешательством европейского концерта, а не вмешайся Европа, так Россия проглотила бы их тотчас же, «имея в виду расширение границ и основание великой Всеславянской империи на порабощении славян жадному, хитрому и варварскому великорусскому племени». Может, целое столетие, или еще более, они будут беспрерывно трепетать за свою свободу и бояться властолюбия России; они будут заискивать перед европейскими государствами, будут клеветать на Россию, сплетничать на нее и интриговать против нее. О, я не говорю про отдельные лица: будут такие, которые поймут, что значила, значит и будет значить Россия для них всегда. Но люди эти, особенно вначале, явятся в таком жалком меньшинстве, что будут подвергаться насмешкам, ненависти и даже политическому гонению». Ф.М. Достоевский. Дневник писателя, сентябрь-декабрь 1877 г.
Во время Великой Отечественной войны в Беларуси погиб каждый третий! #ликбзез #история #втораямироваявойна #великаяотечественнаявойна #беларусь
Россия начала импортировать бензин из Индии, и в этом есть парадокс: значительная часть этого топлива, вероятно, произведена из российской нефти, которую раньше отправили туда на переработку. Разбираемся, почему так произошло, что стало причиной импорта и какие выводы стоит сделать из этой ситуации. #Бензин #Россия #Индия #Экономика #Новости
Генеральный план «Ост» — это секретная программа нацистской Германии по колонизации и «германизации» Восточной Европы. Основные цели плана: Освоение «жизненного пространства»: Заселение территорий СССР и Польши немцами. Геноцид и депортация: Уничтожение или принудительное выселение (в Сибирь и на Кавказ) до 75–85% местного населения (славян, евреев и других народов). Истребление славян: План предполагал физическое устранение «нежелательных» групп и превращение оставшихся в необразованную дешевую рабочую силу. 📌Детали реализации: Разделение территорий: Оккупированные земли планировали поделить на рейхскомиссариаты (Остланд, Московия, Украина, Кавказ). Колонизация: Предполагалось переселить около 10 миллионов «чистокровных» немцев на восток в течение 25–30 лет. Экономика: Полная эксплуатация природных ресурсов региона для нужд Третьего рейха. План был разработан в 1940–1942 годах, но из-за поражения Германии в войне не был реализован полностью.
Бензин может подорожать из-за кризиса — это понятно. Но вернутся ли цены обратно, когда кризис закончится? Разбираемся, почему временные меры нередко становятся постоянными, что означают последние заявления депутатов и действительно ли нас постепенно готовят к новой норме. #Бензин #Экономика #Россия #Цены #Новости