Какой авто купить, чтобы выглядеть солидно, но при этом не попасть на ремонт сразу после покупки?
Даниил Попов сооснователь DSS Group в интервью с Михаилом основателем автосалона «Околоофициалы».
Ставь лайк, если полезно и пиши в комментариях, какой авто порекомендуешь?
👉 Подписывайся, чтобы знать все схемы, в которых можно серьезно влипнуть!
Считаете маленькие машины полноценными участниками — или поводом для обгона?😏
DSS Group — импорт авто из Южной Кореи и подбор в 39 городах РФ.
Тебе встречались такие персонажи?
👉 Подписывайся, таких видео у нас еще много
А что выбрали бы вы? Делитесь в комментариях😉
DSS Group — импорт авто из Южной Кореи и подбор в 39 городах РФ.
И снова рассказывает, что машина «в идеале»… хотя на деле всё совсем не так.
Вы думаете это конец? Впереди еще несколько частей 😏
В видео рассказываем, какие автомобили реально можно привезти из этих стран и какой бюджет для этого нужен.
А где вы выбирали бы свой авто?
Скоро поделимся новой серией 😉
Если была бы возможность вернуться в свой 2015-й, какую машину купили бы не раздумывая?
А значит, и слабые места есть не только в замках, но и в электронике.
Даниил поговорил с экспертом по ИБ: как реально защитить машину?
👉 Больше интересных фактов в нашем Telegram, ссылка в профиле.
Полное страхование на всем пути до получения ключей — ответственность DSS Group.
Если авто по прибытию не соответствует заявленным в отчете параметрам, мы устраняем проблему за свой счет или выкупаем авто обратно.
Гарантируем юридическую чистоту, точную диагностику и бесплатный ремонт узлов в гарантийный период.
Более 5 000 доставленных авто и 150 проверок в день — мы знаем, как делать качественно!
👉 Подписывайся, впереди ещё больше инсайтов из мира авто и безопасности.
👉 Подписывайся, впереди ещё больше инсайтов из мира авто и безопасности.
Казалось бы — звучит одинаково, но на деле это две разные истории.
🇨🇳 Первая категория — китайцы, которых продают дилеры в РФ — дорого, сомнительно и с низкой ликвидностью.
🇪🇺 Вторая категория — европейские и японские автомобили, произведённые в Китае. BMW, Mercedes, Audi, Mazda давно перенесли туда часть процессов. Технологии немецкие, но цена ниже, так как сборка для китайского рынка.
На выходе решает не страна сборки, а технологии, контроль качества и история марки. А дальше всё зависит от ваших возможностей, приоритетов и желаний.
А вы за «чистокровного китайца» или за «немца с китайской пропиской»? 😉
— частник, который расстаётся со своим «конём»
— перекуп, который знает все трюки рынка
Даниил не просто отвечает — он ещё и объясняет всё на примере из мультика 😁
Жми play — и поймёшь даже то, что обычно звучит скучно.
А еще можешь подписаться, чтобы не пропускать такие разборы!